有关承受大临阵脱逃载荷的铁路、非标深沟球轴承套圈等，经M淬火后使用时主要失效形式为：组装时内套开裂，使用历程中受临阵脱逃外圈挡边掉块、内圈碎裂，而等温淬火深沟球轴承套圈由于临阵脱逃韧性好、表面压应力，没有管组装时内套开裂，还是使用历程中外套挡边掉块、内套碎裂恰恰向性大大减小，且可降低滚子的中间应力解散。
入口深沟球轴承套圈机心零件(钢制)立场要求举荐正在附录nv中。因此，经等温淬火后比M淬火后匀称寿命及可靠性退步。经回火的零件立场畸形正在洛氏立场日R C55-62之间。正常将淬火的零件放正在铜板上，正在石灯盏上加热，使零件变成棕色后停止加热，正在氛围中自然冷却即可。
回火事前必须去除。经碎火的零件因表面上有一层硼砂，呈黑白.
经锉制的深沟球轴承套圈畸形要淬火，以退步零件的立场，为磨光、抛光打下基础。
正在修葺入口深沟球轴承套圈中，常用的热处理方法有淬火、回火、退火等三种，工具是石灯盏和吹管等，方法虽然简单，却很实用。其方法是将带硼砂的零件放入盛水的铜制容器内，并正在石灯盏七加热煮沸，硼砂从零件上自动脱落。
经淬火的深沟球轴承套圈立场很高、很脆，必须中止回火处理，抵达适宜的立场。零件表面覆盖硼砂的手腕为了预防零件的脱碳现象。
淬火方法是将锉制的钢件弄湿，表面蘸上一些硼砂，正在石灯盏L用吹管烧红，放入油中。
(2)立场稳定、均匀性好
(1)扩大了GCr15钢运用范围，畸形地GCr15钢M淬火时深沟球轴承套圈有效壁厚正在12mm以下，但BL淬火时由于硝盐冷却能力强，若采用搅拌、串动、加水等措施，套圈有效壁厚可扩大至28 mm里外。
(3)减少淬火、磨削裂纹
由于BL改观是一个缓慢历程，畸形GCr15钢需4h，GCr18Mo钢需5h，深沟球轴承套圈正在硝盐中短时间等温，表面心部组织改观多少乎同时中止，因此立场稳定、均匀性好，畸形GCr15钢BL淬火后立场正在59～61HRC,均匀性≤1 HRC，没有象M 淬火时套圈壁厚稍大一些就出现立场低、软点、均匀性差等成就。
（4）深沟球轴承套圈使用寿命退步
正在铁路、深沟球轴承套圈消耗中，由于套圈尺寸大、重量重，油淬火时M组织脆性大，为使淬火后获得高立场常采取强冷却措施，前因导致淬火微裂纹；而BL淬火时，由于BL组织比M组织韧性好得多，同时表面形成高达-400～-500MPa的压应力，极大地减小了淬火裂纹恰恰向[19]；正在磨加工时表面压应力对于消了整体磨削应力，使整体应力水平下降，大大减少了磨削裂纹。 |
